火车如果发生火灾应该怎么逃生?
火车火灾逃生
1、如果火车上火热并不大,那么乘客就可以利用灭火器进行灭火,其他乘客在乘务员的引导下疏散到安全车厢内。
2、火灾较大时,可以利用车厢前后门逃生,每节车厢内都有一条长约20米、宽约80厘米的人行通道,车厢两头有通往相邻车厢的手动门或自动门,当某一节车厢内发生火灾时,这些通道是被困人员利用的主要逃生通道。乘客应尽快利用车厢两头的出口,有秩序逃离火灾现场。
3、利用车厢的窗户逃生。车厢内的窗户一般为70×60厘米,装有双层玻璃。在发生火灾情况下,当列车停稳后,如火势太猛,被困人员可用坚硬的物品将窗户的玻璃砸破,通过窗户逃离火灾现场。
4、当火势较大,烟雾弥漫时,乘客可通过各车厢互连通道采取低姿行走的方式逃离火场。
5、火车的每节车厢是由挂钩连接的,当大火威胁相邻车厢时,在平坦的路段,应摘掉挂钩,让车厢脱节,使其他相邻车厢免于威胁,也可防止火势蔓延。
其他解答:
使列车停驶。列车员或旅客要迅速到车厢两头连接处或车门后侧,顺时针用力旋转那里的紧急制动手柄,达到迅速停车的目的;通过车组人员的无线联络,摇动红旗车灯,通知前方列车司机停车。
如果发生火灾时列车尚在高速行驶中,在时间允许的情况下,要立即关闭车窗,因为列车在运行中风量相当大。据测算列车以每小时65千米的速度运行时,每个车窗的进风量相当于一台350W的吹风机。
因此,火灾发生时,千万不要开窗,而应立即关窗。这样做,既减缓了火灾燃烧的速度,也为人们实施逃生留下了更宝贵的时间。
人员疏散时,要尽量往列车行进方向撤离,因为通常列车在运行中,火是向后部车厢蔓延的,火势越大蔓延越快。
由于车门是向内开的,所以撤离时要沉着镇定,千万不要猛抢猛挤,人为堵死车门。
当列车停稳后,亦可打开车窗或用硬物击碎车窗玻璃,从车窗逃生。当确认起火车厢的旅客撤离完毕时,应迅速关闭该车厢两头车门,这样可以有效控制火势蔓延。
有条件的话,可再起火车厢牵引至易于灭火的位置后,将列车解体,将未起火的火车厢拉离火灾现场,以彻底隔绝火势。
标题:火车如果发生火灾应该怎么逃生?
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